咨询电话:0532-80999298
手机APP
微信公众号
低合金余热淬火马氏体球墨铸铁磨球

项目简介 低合金马氏体球墨铸铁磨球的生产采用冲天炉或中频感应电炉化铁,金属型或真空消失模(V-EPC)铸球,低温回火生产工艺,铸球中不加贵重合金元素。因此,具有设备投资少、生产成本低、工艺出品率高及生产率高等特点。 产品性能、指标 低合金马氏体球墨铸铁磨球经力学性能检测: σb≥1000Mpa,ak≥8.5J/cm2 ,HRC54-58, 且淬透性强,Ф100mm磨球心部也能淬透。 低合金马氏体球墨铸铁磨球的耐磨性为普通碳素锻钢磨球的4~6倍,为贝氏体钢磨球的2倍,破碎率小于0.5%。研磨铅锌矿磨耗为0.6~0.9kg/t;铁矿磨耗为0.3~0.5kg/t;煤矿磨耗为0.1~0.2kg/t,研磨水泥磨耗为0.06~0.25kg/t。 适用范围、市场前景 低合金余热淬火马氏体球墨铸铁磨球特别适用于金属矿山湿式球磨机选矿使用。据资料介绍我国金属矿山球磨机选矿使用磨球每年约200-300万吨。目前,市场上销售的磨球以高铬或低铬磨球为主,而高铬或低铬磨球特别适用于矿物原料的干磨条件,适用于金属矿山湿磨条件的磨球不多。因此,低合金余热淬火马氏体球墨铸铁磨球具有巨大的市场潜力。

发布人:shell 彭
标签: 先进技术   技术改造   球墨铸铁   环保节能  
发布时间:2017-05-31 15:41
碳基湿式离合器摩擦片

碳基湿式离合器摩擦片

发布人:广西民族大学
标签: 先进制造   先进技术  
发布时间:2017-03-10 21:50
城市轨道车辆用合成闸瓦

目前,轨道交通运输正朝着高速、重载的方向发展,基于对安全的考虑,对闸瓦的要求也越来越高。城市轨道闸瓦的制动性能直接影响城市轨道和轻轨车辆运营的安全,传统的普通型闸瓦制动材料已很难满足制动要求。现研制的城市轨道合成闸瓦主要存在的问题:车轮踏面的沟槽严重,并有些已经形成台阶,需经常旋修才能保证车辆的正常使用;车轮踏面磨耗过快;噪音过大;湿态条件下制动效果差即车辆运营进站制动时过冲,超出制动距离。我国目前应用于城市轨道交通车辆的制动闸瓦主要依靠进口,急需研制出性价比高的具有自主产权的高性能城市轨道车辆合成闸瓦,以满足国内需求。 为了解决上述技术问题,本发明提供了一种城市轨道车辆用合成闸瓦及其制造方法,解决城市轨道合成闸瓦金属镶嵌、热裂纹、热斑以及雨雪天气条件下摩擦系数下降过快的问题。

发布人:广西民族大学
标签: 先进制造   先进技术   技术创新   成本控制  
发布时间:2017-03-10 21:47
一种电动车/摩托车刹车片用无石棉摩擦材料及其制备方法

随着交通的日益发展,人们越来越倾向使用代步工具出行,电动车/摩托车的需求量很大,现代交通要求制动系统中的刹车片能够在较大速度、温度范围内具有稳定的摩擦性能,以满足人们在舒适性、稳定性、安全性、等方面的要求。本发明解决了现有电动车/摩托车刹车片难以满足多种性能需求的不足,具有高耐磨、抗压、摩擦系数稳定、衰退率低、无噪音等优点,生产工艺简单,效率高,生产成本低。

发布人:广西民族大学
标签: 先进技术  
发布时间:2017-03-10 21:46
钢坯高温防杨欢涂层技术

本涂料可以直接喷涂在常温钢坯表面,随着温度升高,在加热炉内加热过程中华起到很好的防护作用,涂层最高抗热冲击温度可达1350度。适用于普通冷坯热轧及加工锻造工艺,平均成材率提高0.4-0.6%

发布人:温州大学化学与材料工程
标签: 技术创新  
发布时间:2017-03-07 13:26
人工智能

啦啦啦啦啦啦啦

发布人:Samuel
标签:
发布时间:2016-11-17 17:13
热门推荐
{{item.title}}

{{item.desc}}

标签:{{item.keys.join('  ')}}
发布人:{{item.nickname}}